Завершилось строительство Кольцевой линии Московского метрополитена.


14 марта 1954 года


(сегодня 64-я годовщина)

 



Схема Кольцевой линии московского метрополитена 1947 год.

Подробное описание:


В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метрополитена в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была бы слишком большой. После Великой Отечественной войны было решено разгрузить их при помощи Кольцевой линии.Помимо пассажиропотоков от радиальных веток, Кольцевая линия соединила семь из девяти вокзалов столицы. Первая очередь, открывшаяся в 1950-м году, прошла от парка Горького до Курского вокзала вдоль южного полукружья Садового кольца со станциями на всех главных площадях: "Калужская", "Серпуховская", "Павелецкая", "Таганская". Второй участок кольца, открывшийся в 1952-м году, проходил за пределами Садового кольца, присоединив к системе метрополитена крупнейшие транспортные узлы: станции "Комсомольская" и "Проспект Мира". Последняя очередь в 1954-м замкнула кольцо, пройдя через Красную Пресню и Киевский вокзал. Кольцевая линия оказалась ключевой в дальнейшем развитии Московского метрополитена.